ELECTRA

ZZ_APPR_1_1

MAJ : 13/12/2024
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_APPR_1_1 WL Modérée à forte 70 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 5 KT
ITM BA - ITM S ITM N INI N - INI S COOR INI N - COOR INI S - SEQ
ST ST ST ST

OBJECTIFS :

  • trafic avec croisements
  • approches RNP
  • arrivées Le Plessis
  • arrivées Pontoise

DEROULEMENT :

Régulations RNP 27R, ILS 26L et ILS 27 PB.
Quelques arrivées pour Le Plessis et Pontoise.

HEURE INDICATIF ÉVÈNEMENT
10:55 KLIFF

Arrivée LFPP par BAVOL
11:10 FGALP

Arrivée LFPT par BAVOL
10:40 EJU74FY

Arrivée par VEBEK
10:53 NSZ8FI

Arrivée par VEBEK
11:17 SDM6637

Arrivée par VEBEK
10:45 RYR7KW

Arrivée par BAVOL
11:05 RYR217H

Arrivée par BAVOL
10:58 MLD283

Arrivée par IPNOB

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ZZ_APPR_1_1

Version du 13/12/2024
SITUATION INITIALE

RYR7KW est déjà coordonné avec l'INI Nord.

Position Indicatif Consignes
INI Nord EZY69YQ

FL110 - 300 kts
AFR24PY

FL110 - 300 kts
ITM Nord AUA4ZH

FL 80 - 250 kts
AFR1669

5000 ft - 220 kts
VLG74L

ILS 27R 220kts
AUA419E

ILS 27R 180kts
ITM Sud SWR61D

FL70 - 250kts
LZB431

4000ft - 250kts - autorisé ILS 26L
IBS3742

4000ft - 220kts - autorisé ILS 26L
AFR16DA

ILS 26L - 180kts
AFR639

4000ft - 230kts
ITM BA YUPMK

FL80 - 250kts - autorisé LLZ 27
N145CG

FL70 - 230kts - autorisé LLZ 27
INI Sud PGT5037

FL110 - 250kts

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ZZ_APPR_1_1

Version du 13/12/2024
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_APPR_1_1 WL Modérée à forte 70 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent Nord
-

Scénario / Déroulement :

Régulations RNP 27R, ILS 26L et ILS 27 PB.
Quelques arrivées pour Le Plessis et Pontoise.

Consignes

Lorsque le COOR INI appelle Orly pour coordonner les arrivées LFPO, donner «en standard, FL80 sur 123.875». S'il demande quelle vitesse, donner «250 kts».

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
10:45 RYR7KW

Seine appelle COOR INI N : «J'ai le RYR7KW, je te l'envoie 70 BAVOL et sur quelle fréquence ?».
10:50 KLIFF

Seine appelle le COOR INI pour coordonner KLIFF : «J'ai l'arrivée du KLIFF pour le Plessis, je te l'envoie 70 BAVOL et sur quelle fréquence ?».
10:58 MLD283

TE (Lorni) appelle : «J'ai le MLD283 arrivée Beauvais, tu le veux comment ?».
11:02 FGALP

Seine appelle le COOR INI pour coordonner FGALP : «J'ai l'arrivée du FGALP, je te l'envoie 70 BAVOL et sur quelle fréquence ?».
11:05 RYR217H

Seine appelle COOR INI N : «J'ai le RYR217H, je te l'envoie 70 BAVOL et sur quelle fréquence ?».
11:12 FGALP

Lorsque le COOR INI appelle le COOR DEP pour coordonner FGALP, le demander à un cap 270 vers 3000 ft. Guider l'avion vers PON et le vanish lorsqu'il arrive verticale.

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ZZ_APPR_1_1

Version du 13/12/2024
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_APPR_1_1 WL Modérée à forte 70 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

INI Nord
121.155

Scénario / Déroulement :

Régulations RNP 27R, ILS 26L et ILS 27 PB.
Quelques arrivées pour Le Plessis et Pontoise.

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel EZY69YQ

FL110 - 300 kts
AFR24PY

FL110 - 300 kts

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ZZ_APPR_1_1

Version du 13/12/2024
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_APPR_1_1 WL Modérée à forte 70 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

ITM Nord
126.430

Scénario / Déroulement :

Régulations RNP 27R, ILS 26L et ILS 27 PB.
Quelques arrivées pour Le Plessis et Pontoise.

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel AUA4ZH

FL 80 - 250 kts
AFR1669

5000 ft - 220 kts
VLG74L

ILS 27R 220kts
AUA419E

ILS 27R 180kts
10:55 KLIFF

Si concerné : Arrivée de KLIFF sous plan de vol Y pour Le Plessis. Estimée arrivée au Plessis à 11:15.
Si le contrôle demande les intentions, répondre : «On annulera certainement IFR à proximité du terrain dès qu'on sera VMC.» Dans tous les cas, dès que vous atteignez 2000ft, annoncez être en VMC pour clôturer IFR.
Vanish l'avion près du terrain ou quelques minutes après la clôture IFR.

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Version du 13/12/2024
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_APPR_1_1 WL Modérée à forte 70 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

ITM Sud
118.150

Scénario / Déroulement :

Régulations RNP 27R, ILS 26L et ILS 27 PB.
Quelques arrivées pour Le Plessis et Pontoise.

Consignes

En début de simu, verrouiller les caps, niveaux et vitesses des avions qui ne sont pas autorisés à l'ILS.

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel SWR61D

FL70 - 250kts
LZB431

4000ft - 250kts - autorisé ILS 26L
IBS3742

4000ft - 220kts - autorisé ILS 26L
AFR16DA

ILS 26L - 180kts
AFR639

4000ft - 230kts
10:55 KLIFF

Si concerné : Arrivée de KLIFF sous plan de vol Y pour Le Plessis. Estimée arrivée au Plessis à 11:15.
Si le contrôle demande les intentions, répondre : «On annulera certainement IFR à proximité du terrain dès qu'on sera VMC.» Dans tous les cas, dès que vous atteignez 2000ft, annoncez être en VMC pour clôturer IFR.
Vanish l'avion près du terrain ou quelques minutes après la clôture IFR.

ELECTRA

ZZ_APPR_1_1

Version du 13/12/2024
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_APPR_1_1 WL Modérée à forte 70 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

ITM BA
136.275

Scénario / Déroulement :

Régulations RNP 27R, ILS 26L et ILS 27 PB.
Quelques arrivées pour Le Plessis et Pontoise.

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel YUPMK

FL80 - 250kts - autorisé LLZ 27
N145CG

FL70 - 230kts - autorisé LLZ 27

ELECTRA

ZZ_APPR_1_1

Version du 13/12/2024
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_APPR_1_1 WL Modérée à forte 70 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

INI Sud
125.830

Scénario / Déroulement :

Régulations RNP 27R, ILS 26L et ILS 27 PB.
Quelques arrivées pour Le Plessis et Pontoise.

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel PGT5037

FL110 - 250kts

ELECTRA

ZZ_APPR_1_1

Version du 13/12/2024
NOM CONFIGURATION CHARGE DUREE
ZZ_APPR_1_1 WL Modérée à forte 70 min
QNH METEO
1015 CAVOK - 240° 5 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent Sud
-

Scénario / Déroulement :

Régulations RNP 27R, ILS 26L et ILS 27 PB.
Quelques arrivées pour Le Plessis et Pontoise.

HEURE INDICATIF SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS